【本報訊】為滿足居民往返新城A區出行需求，新城A區兩個臨時巴士站於本月7日啟用，同日起還擴展2A及103巴士路線的覆蓋範圍，並調整兩條A區巴士路線為一般路線。立法議員陳禮祺對巴士路線調整措施予以肯定，認為新措施實施以來備受市民認可，充分體現政府聆聽市民意見，並針對區內實際交通狀況及時回應民生訴求。同時，他指新春臨近，本澳預計將迎來逾140萬遊客流量，疊加上下班高峰、周末及節慶期間的出行需求，新措施實施後的巴士運行狀況亟需相關部門密切關注。

他又建議相關部門應動態監察實時客流及運行情況，在必要時加密巴士班次，尤其是新春期間，需分階段加開班次，確保市民便捷搭乘巴士，並根據實際情況對班次進行持續動態調整。

開通A區往返關閘口岸巴士

A區交通路線優化方面，陳禮祺提出兩點建議。一、優化出島通道使用效率，目前新城A區有A1橋、A2橋及連接氹仔的澳門大橋作為出島通道，其中A1橋車流量大、經常擁堵，A2橋則相對暢通。建議引導駕駛者和市民通過澳門出行APP查看實時路況，並在A1橋擁堵時，將部分巴士路線調整為行駛A2橋，讓兩座橋樑均成為巴士和私家車的出島通道，疏導區內車流。

二、規劃點對點專線及直達路線，一方面建議研究開通A區往返醫院的專線，解決目前市民前往醫院需到友誼圓形地區域或亞馬喇前地轉車的問題，切實便利長者及殘疾人士就醫，降低其出行時間成本；另一方面，考慮到澳門與內地尤其是珠海深度融合，市民「北上」通關需求日益旺盛，而目前關閘口岸無直達A區的巴士路線，市民往返都需轉車，他期望巴士公司及交通事務局研究開通往返關閘口岸的直達巴士路線，滿足市民通關及前往關閘區、台山區的出行需求。此外，亦有市民希望將往返氹仔的MT3、51A線巴士線延伸至新城A區。

生活配套仍有較大完善空間

至於區內休閒企業員工出行難，陳禮祺表示，目前A區有部分住戶在博企任職，部分企業雖設有員工通勤專車，但因區內住戶數量暫時較少，企業出於成本考量，尚未在區內增設車站。而不少休閒企業員工常於半夜或凌晨收工，此時公共交通已停運，員工只能搭乘的士返回住所，不僅增加出行成本，還可能面臨即時叫車困難的問題。建議交通事務局提前與6家博企溝通，針對東城、東創、東啟3幢大廈，在區內巴士路線、班次和運行時間上加以優化，切實解決有關員工的通勤需求。

生活配套方面，陳禮祺提到，目前新城A區的超市已經開業，超市方正研究引進生鮮類商品，當局也在積極推進相關工作，但仍有不少市民尚未知曉超市開業的消息。同時區內目前僅配備1部自動櫃員機，生活配套仍有較大的完善空間。他希望相關方面除持續完善超市配套外，可引進24小時營業的便利店，彌補超市固定營業時間的不足；同時在區內設置自動售賣機，滿足深夜下班或夜間外出市民的生活需求。

此外，陳禮祺還關注到新春期間市民有拜神、燒冥鏹的習俗，但目前新城A區尚未劃定專門的集中區域供市民祭祀，且東城、東創、東啟大廈一帶地勢空曠、風力較大，市民隨意燃燒冥鏹存有一定安全隱患，有關部門可研究在該區劃定專門區域，滿足市民信仰及祭祀習俗需求。